Nowy most w Głuchołazach otwarty. Ponad 360 mln zł na odbudowę miasta po powodzi

Rekordowe wsparcie po katakliźmie – 11 mld zł dla poszkodowanych regionów

We wrześniu 2024 r. południowe województwa Polski zmagały się z katastrofalną powodzią, która zniszczyła infrastrukturę, domy i dorobek tysięcy mieszkańców. Głuchołazy, miasto na Opolszczyźnie, ucierpiały szczególnie – woda zerwała most na rzece Biała Głuchołaska, odcinając dwie części miejscowości i paraliżując drogę krajową nr 40 łączącą Polskę z Czechami. Dziś, po kilku miesiącach intensywnych prac, nowa przeprawa została oddana do użytku. Premier Donald Tusk podkreślił, że skala zniszczeń wymagała natychmiastowej i masywnej interwencji państwa. Łącznie rząd przeznaczył 11 mld zł na pomoc dla wszystkich poszkodowanych regionów – to najwyższa w historii kwota dedykowana walce ze skutkami żywiołu. Z tego 365 mln zł trafiło bezpośrednio do Głuchołaz, co obejmuje nie tylko odbudowę mostu, ale także remont szkoły, żłobka, pływalni i innych obiektów użyteczności publicznej.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”

Donald Tusk, Premier RP

W ramach pomocy bezpośredniej wsparcie otrzymało 62 tys. rodzin – łącznie wypłacono im ponad 1 mld zł zasiłków. Oprócz tego uruchomiono prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę komunalną po preferencyjne kredyty dla przedsiębiorców. Ponad 6 mld zł z całej puli pochodzi z Funduszy Europejskich, co pokazuje, jak ważna jest koordynacja środków krajowych i unijnych w sytuacjach kryzysowych.

Nowa konstrukcja odporna na wielką wodę – szczegóły techniczne

Most, który zastąpił zniszczoną przeprawę, został zaprojektowany z wykorzystaniem wniosków z wrześniowej katastrofy. Konstrukcję podniesiono o niemal 1 metr w stosunku do starego „mostu Andrzeja” – dzięki temu w przypadku kolejnej fali powodziowej woda będzie miała utrudniony dostęp do kluczowych elementów nośnych. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. Całkowity koszt budowy mostu wraz z infrastrukturą techniczną to 65 mln zł.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Jeszcze w trakcie powodzi wojsko i Rządowa Agencja Rezerw Materiałowych błyskawicznie postawiły przeprawę tymczasową, która zapewniła podstawową komunikację. Dziś zastąpiła ją konstrukcja stała, która – jak podkreślał minister infrastruktury Dariusz Klimczak – usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu. W planach są dalsze inwestycje w Głuchołazach, m.in. remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym o łącznej wartości blisko 50 mln zł.

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Co to oznacza dla mieszkańców Bartoszyc i regionu warmińsko-mazurskiego?

Choć Bartoszyce leżą kilkaset kilometrów od Głuchołaz, doświadczenia te mają bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo w naszym regionie. Rzeka Łyna, przepływająca przez miasto, wielokrotnie dawała się we znaki – w 2010 r. i 2021 r. poziom wody przekraczał stany alarmowe, zalewając piwnice i podtopiając drogi. Choć skala zniszczeń była mniejsza niż na Opolszczyźnie, samorządowcy z Bartoszyc od lat apelują o modernizację wałów przeciwpowodziowych oraz remont mostów w ciągu dróg wojewódzkich. Nowy most w Głuchołazach – wyższy, mocniejszy, z przyczółkami poza korytem – staje się wzorem do naśladowania dla podobnych inwestycji w całej Polsce. Dla lokalnych kierowców oznacza to, że środki na odbudowę infrastruktury po kataklizmach mogą być dostępne szybciej, jeśli procedury zostaną usprawnione. Dla firm transportowych i turystycznych z Bartoszyc, które korzystają z trasy na południe kraju, odtworzenie drogi krajowej nr 40 znacząco skraca czas przejazdu do Czech i otwiera nowe możliwości logistyczne. Wreszcie – mieszkańcy naszego regionu mogą liczyć na podobną solidarność państwa, gdyby przyszło im zmierzyć się z wielką wodą.

Premier Tusk zapowiedział, że pomoc nie kończy się na otwarciu mostu. „My na tym nie kończymy pomocy” – zapewnił, wskazując na kolejne zadania, m.in. odbudowę szkół, żłobków i pływalni. Dla Bartoszyc, które również borykają się z wyzwaniami infrastrukturalnymi po ulewach z ostatnich lat, to sygnał, że rząd jest gotowy angażować rekordowe środki w poprawę bezpieczeństwa powodziowego również w województwie warmińsko-mazurskim.

Najważniejsze fakty w pigułce

• 11 mld zł – łączna pomoc rządu dla regionów dotkniętych powodzią we wrześniu 2024 r., najwyższa kwota w historii.
• 365 mln zł – środki przeznaczone wyłącznie na odbudowę Głuchołaz, w tym most, szkołę, żłobek i pływalnię.
• 65 mln zł – koszt budowy nowej przeprawy mostowej wraz z infrastrukturą, podniesionej o 1 m w stosunku do starej.
• 62 tys. rodzin otrzymało bezpośrednie zasiłki o łącznej wartości ponad 1 mld zł.
• Prawie 30 instrumentów pomocowych – od dotacji na infrastrukturę po kredyty dla firm.
• 6 mld zł z całej puli pochodzi z Funduszy Europejskich.
• W planach dalsze inwestycje w Głuchołazach o wartości blisko 50 mln zł – remont mostu św. Wojciecha, terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego.

Decyzje podjęte w Głuchołazach stanowią precedens dla całego kraju. Skala wsparcia, szybkość działania i nowoczesne rozwiązania techniczne pokazują, że państwo potrafi skutecznie reagować na największe wyzwania. Dla mieszkańców Bartoszyc i okolic to nie tylko relacja z odległego miasta, ale lekcja i nadzieja, że w razie potrzeby podobna pomoc może dotrzeć również nad Łynę.